Die ersten 2000 km mit Pöl
Pöl vom Lidl
2000 km mit Pöl
Tankstelle Bergisch Gladbach
Tempomat
In der ersten kurzen Maiwoche ist auf dem Weg zur Arbeit nichts besonderes passiert. Der Caddy läuft super, von der erhöhten Fahrerposition hat man im Stau einen prima Überblick und wenn der Verkehr rollt, kann man gemütlich mitschwimmen. Meine erste Nachtankaktion habe ich dann mit 15 L aus meinem Lidl Lagerbestand gestartet. Ist schon etwas mühsehlig, aber für den Preis ist es den Aufwand wert.
An dem Freitrag nach Himmelfahrt hatte ich dann meinen ersten Termin in einer Werkstatt. Ich wollte mir etwas mehr Annehmlichkeiten gönnen und einen Tempomat nachrüsten lassen. Da für den Einbau Spezialwerkzeug in Form von entsprechenden Programmiergeräten notwendig ist, war ich gezwungen eine VW-Werkstatt aufzusuchen. Bisher hatte ich mit diesen Werkstätten im Rhein-Sieg-Kreis eher negative Erfahrungen gemacht. Die Fahrzeugannahme wurde immer sehr schnell gemacht, kein Check von Verschleißteilen und die Fehlersuche beschränkte sich auf das Auslesen vom Fehlerspeicher. Naja, diesmal wurde ich eines besseren belehrt. Mit meinem Nutzfahrzeug Caddy bin ich zum Autohaus Hoff nach Sankt Augustin gefahren, dort war bereits die Auftragsannahme sehr gut. ###Tempomat.jpg###Die benötigten Teile wurden bestellt, und bei der Terminvereinbarung wurde ich darauf hingewiesen, dass sich der Einbau verzögern könnte, da es an dem Freitag schwierig werden würde eventuell benötigte weitere Austauschteile zu erhalten. Zu meinem Pflanzenölumbau wurde mir gesagt, dass keine Eingriffe in die Programmierung des Steuergeräts gemacht würden und deshalb von dieser Seite keine Probleme zu erwarten seien. Der Einbau lief dann zunächst problemlos, der Schalter wurde entsprechend getauscht und auch das Bauteil mit den zusätzlichen Leitungen zum Steuergerät wurden eingebaut. Bei eingeschalteter Zündung wurde der Tempomat auch erkannt, nur nach dem Starten des Motors war dann die Verbindung unterbrochen. Also haben wir einen Folgetermin vereinbart, an dem sich der Meister die Datenübertragung zur Motorsteuerung anschauen wird. Am Bordcomputer wurde dann auch gleich der Berechnungsfaktor für den Kraftstoffverbrauch geändert, Umrüster Wolf hatte mir die entsprechenden Daten mitgeteilt, so dass die VW-Werkstatt die Änderung schnell durchführen konnte. Damit zeigt der Bordcomputer auch mit Pflanzenöl den tatsächlichen Verbrauch an und die Werte für die Tankreichweite stimmen mit der Realität überein.
Für die nächste Kraftstoffversorgung hatte ich mir dann die Pöltankstelle in Bergisch Gladbach, Oberheidkamper Straße 45a, herausgesucht. Auf meinem Weg von der Arbeit habe ich dabei einen Umweg von etwas über 5 km. Die Tankstelle ist zwar meistens besetzt, aber ein kurzer Anruf gibt dann doch Sicherheit. Mit meinem Neuwagen habe ich das Interesse vom Tankstellenbetreiber geweckt, einen TDI Pumpe-Düse mit Umrüstung auf Pöl gibt es nicht alle Tage zu sehen. Er selbst fährt einen T4 TDI mit Minimalumrüstung. An der Tankstelle gibt es kaltgepresstes Rapsöl von einer regionalen Ölmühle. Den Preis mit 71 Cent/L finde ich OK, wenn noch weitere Kunden dazukommen, könnte es sogar noch etwas billiger werden.
Mit einen Ausflug zum Naturzoo Rheine haben wir dann die Woche abgeschlossen, auf der A31 konnte ich den Caddy auch ausfahren. Die 180 km/h sind mit etwas Geduld möglich und bei leichtem Gefälle geht die Geschwindigkeit dann auch bis 200 km/h. Während der ersten 2000 km mit Pöl konnte ich damit keine Unterschiede zum Betrieb mit Dino feststellen, bei zügiger Autobahnfahr liegt der Verbrauch bei 8,5 L/100 km, im Schnitt erreiche ich wohl einen Verbrauch von 7,5 L/100 km.
Saturday, 23-04-11 13:21
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Tuesday, 29-03-11 13:23
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